汽车零部件

股资源guziyuan5.com网为您整理的2023年汽车零部件板块龙头股，供大家参考。　　1、科博达：龙头， 2023年第二季度季报显示，科博达公司实现总营收10.48亿， 毛利率30.58%，每股收益0.36元。　　公司属于汽车零部件及配件制造行业(代码，3660，指机动车辆及其车身的各种零配件的制造)，按产品功能可细分为汽车电子行业。　　近3日科博达股价上涨7.51%，总市值上涨了19.41…

　　汽车零部件龙头有：　　科博达：龙头股，8月15日消息，科博达开盘报价79.5元，收盘于76.000元，跌3.8%。当日最高价79.5元，最低达75.54元，总市值307.04亿。　　2022年科博达公司营业总收入33.84亿，净利润为4.33亿元。　　公司属于汽车零部件及配件制造行业(代码，3660，指机动车辆及其车身的各种零配件的制造)，按产品功能可细分为汽车电子行业。　　星宇股份：龙头股，…

　　据股资源guziyuan5.com网显示，2022年国内汽车零部件龙头股全名单出炉了，相关龙头股有：　　科博达：汽车零部件龙头股。12月2日收盘消息，科博达开盘报价69.22元，收盘于68.880元。7日内股价上涨0.41%，总市值为278.34亿元。　　公司属于汽车零部件及配件制造行业(代码，3660，指机动车辆及其车身的各种零配件的制造)，按产品功能可细分为汽车电子行业。　　星宇股份：汽车…

在2022年A股市场中汽车零部件概念龙头股会是哪些呢？以下是股资源guziyuan5.com网小编整理的2022年汽车零部件概念龙头股：　　1、科博达：　　汽车零部件龙头股，科博达2022年第三季度，公司总营收9.36亿，同比增长59.56%；净利润1.62亿，同比增长289.71%。　　公司是汽车智能、节能电子部件的系统方案提供商，专注于汽车照明控制系统、电机控制系统、能源管理系统和车载电器与电…

股资源guziyuan5.com网小编最近通过查阅资料总结出了2022年汽车零部件概念龙头股名单一览表，请看下面介绍，希望大家可以参考一下。　　1、华域汽车：　　龙头股，9月30日资金净流入617.15万元，超大单净流出207.15万元，换手率0.42%，成交金额2.2亿元。　　9月30日消息，华域汽车最新报16.52元，跌1.08%。成交量13.19万手，总市值为520.83亿元。　　华域汽车2…

>>查看PDF原文　　车栽计算平台算力逐步提高，但算力并非性能唯一参数，软硬协同优化才能得到性能最优解 　　车载计算平台承栽数据处理、应用运算等算力需求大的任务，因此算力大小一定程度上决定了车载计算平台的能力范围，但是除了算力以外，功耗也是硬件非常重要的参数，会直接影响硬件的可靠性与性能，同时车载计算平台是软硬件一体化的平台，通过软硬件协同优化才能更充分地利用算力资源，而不消耗过多资源…

>>查看PDF原文　　汽车智能化竞赛大幕拉开，激光雷达厂商量产上车进程加快： 　　ToF仍为当前及未来几年的主流测距原理，以MEMS及转镜式为主的半固态激光雷达为主流搭栽方案。从测距原理看，ToF为大部分激光雷达厂商的选择，下一代激光雷达技术路线为FMCW，激光雷达厂商Aeva的首批Aeries™II 4D激光雷达已成功投产并交付客户，FMCW技术路线迈出重要一步，但产业链成熟及产品大…

>>查看PDF原文　　重申蔚来、小鹏、理想和比亚迪的“买入”评级：首先，我们对中国造车新势力保有较高乐观度。由于新老产品交替导致7月、8月部分新势力交付量的失速，但我们认为头部造车新势力的新平台新产品，包括蔚来NT2.0的775系列、小鹏的800V超高压快充平台的G9、理想第二代增程式平台的L9、L8，及相应明年的新车型，都有望带动交付量增速再次抬头。我们预计2023年蔚来、小鹏、理想…

>>查看PDF原文　　360°全景影像等功能的引入大大提高了驾驶员的驾驶体验，成为消费者选择新能源汽车的关键因素之一 　　智能网联化功能成为新能源汽车主要卖点。在汽车智能化趋势下，360°全景影像、远程监控等智能网联化功能已经成为越来越多汽车，尤其是新能源汽车的标配功能和宣传卖点。凭借强大的功能，智能网联化功能吸引了大批消费者。 　　360°全景影像等功能赋能驾驶体验。360°全景影像…

>>查看PDF原文　　地平线是目前国内唯一一家车规级AI芯片大规模前装量产企业。地平线于2015年由人工智能和深度学习科学家余凯博士创立成立，地平线于2019年发布中国首款车规级AI芯片征程2后，并于2020年实现前装量产，目前地平线共有三代产品征程2（2019年发布）、征程3（2020年发布）和征程5（2021年）。征程5芯片量产时间是在2022年下半年，目前已获比亚迪、一汽红旗和自…

>>查看PDF原文　　疫情影响上半年行业整体盈利，预计下半年环比改善。上半年整车行业（数据口径含上市公司及非上市公司）营业收入4.09万亿元，同比下降4.7%；利润总额2129亿元，同比下降26.0%，在疫情反复、芯片供应紧张、原材料价格高企等不利因素影响下，整车行业营收及利润均出现下滑。随着疫情得到控制，乘用车购置税政策出台，预计下半年行业销量将环比增长。上半年整车公司中比亚迪、长安…

>>查看PDF原文　　总览：车载投影有哪些形态和应用？ 　　车载投影作为新兴品类，我们预判其在车上可能实现的核心功能有以下三类： 　　①娱乐功能——天幕投影、幕布投影等。 　　观看者：后排乘客。主为行驶中进行观影等休闲娱乐使用。 　　单车价值量：因观影画质要求高，预计接近消费级产品价格（预计接近3000元）。 　　②辅助功能——HUD等。 　　观看者：驾驶者。主为驾驶者提供路况辅助信息…

>>查看PDF原文　　最新板块投资建议 　　整车板块Q2业绩总结：1）行业景气复盘：2022Q2乘用车整车板块行情在疫情后复工复产持续&国家购置税补贴政策刺激&多款新能源重磅新车上市等几方面因素催化下持续向上；疫情封控影响下Q2产批同比基本持平，零售下滑较大。结构来看，新能源汽车渗透率Q2保持基本稳定；出口量持续高增长，Q2实现49.3万辆，同环比+40%/+9%。2）…

>>查看PDF原文　　主要观点: 　　新能源高景气+扰动因素改善支撑22Q2业绩，22H2有望迎来量、利双升。22H1全国汽车产量/销量分别为1,248/1,206万辆，同比分别-2.4%/-6.5%；22Q2全国汽车产量/销量分别为581/555万辆，同比分别-9.3%/-13.4%；22Q2汽车行业整体营收同比-9.1%，归母净利润同比-22.1%，行业整体表现暂承压。分板块看，2…

>>查看PDF原文　　事件概述: 　　北京时间9月7日，蔚来汽车发布2022Q2财报：2022Q2实现单季营收102.9亿元，同比/环比分别为+21.8%/+3.9%；销量约为2.5万辆，同比/环比分别为+14.4%/-2.8%；汽车业务毛利率为16.7%，同比/环比分别为-3.6pps/-1.5pps；净亏损为27.6亿元，同比/环比分别扩大+369.6%/+54.7%。 　　分析与…

>>查看PDF原文　　事项： 　　蔚来发布2022年二季度业绩报告，二季度蔚来实现总营收102.9亿元，同环比分别增长21.8%/3.9%，二季度蔚来净亏损达到27.6亿元，同环比分别扩大369.6%/54.7%。 　　平安观点： 　　单季度营收首次突破百亿，毛利率下滑符合此前预期。2022年二季度蔚来交付新车25059台，同比增加14.4%，实际交付量小幅超过此前给出的二季度交付指引…

>>查看PDF原文　　1.小鹏、蔚来、哪托、理想的财务控制哪家强？ 　　2.小鹏、蔚来、哪托、理想的辅助驾驶技术哪家最强？ 　　3.小鹏、蔚来、哪吒、理想的三电技术哪家最强？ 　　4.小鹏、蔚来、哪托、理想的智能座舱技术哪家最强？ 　　观点提炼： 　　车辆交付量大幅提升，销售模式更加优化助蔚来毛利转正；小鹏因销量上升各项营收数据大幅增长；理想的毛利率和现金控制优秀；随着哪吒进入中高端市…

>>查看PDF原文　　核心要点： 　　新能源汽车板块七月以来进入盘整状态，估值降至近一年较低水平 　　截至2022/8/31，近一年万得新能源汽车指数下跌9.9%，然而，估值（PE,TTM）大幅下降41.7%至42.3倍，估值大幅下降主要是相关上市公司盈利显现。市场对于新能源汽车股票的刻板印象是估值高，其实，随着前期股价回调、业绩高增长兑现，估值已经大幅下降，目前估值降至近一年较低水平…

>>查看PDF原文　　报告要点速览 　　随着汽车智能化趋势愈演愈烈，隔热、隔音、调光等科技功能开始越来越多地集成于汽车玻璃之上，汽车玻璃也向大尺寸、多功能的方向发展，其价值量也在不断攀升，汽车玻璃作为汽车智能化最直观的体现之一，其发展状况与前景成为了热点问题，本篇报告主要回答汽车玻璃领域近期关注的问题，主要涉及： 　　1）汽车玻璃未来的市场空间？ 　　2）汽车玻璃较有前景的类型有哪些？…

>>查看PDF原文　　投资要点 　　2022 年 7 月智能电动汽车需求跟踪： 1） 新能源渗透率为 26.4%，环比+0.34pct，渗透率环比微增。造车新势力销量占电动车比例为 13.6%，环比下降 12.2pct。 7 月疫情得到有效控制，乘用车销量维持稳态，特斯拉和自主新势力蔚来、理想、小鹏销量环比均有下滑。其中，特斯拉销售28217 辆，环比-64.2%；蔚来汽车销售 100…

>>查看PDF原文　　中报业绩冲击收尾，迎接年末冲量旺季 　　8月汽车指数持续下滑，验证我们前期报告7-8月行业风险显现的观点。当前中报业绩披露完毕，行业风险充分释放，叠加9月传统旺季到来，以及整车企业年末冲量，行业整体有望再回上升通道。投资层面，应积极把握9月以后行业旺季销量上行以及下游整车年底冲量的机遇期，主抓业绩反弹明显的上市企业，尤其是受新能源汽车高增长带动，长、短期业绩确定性…

>>查看PDF原文　　2022年初至今A/H汽车板块指数估值已逐步修复并处于高位震荡格局；在当前政策红利密集大力促进汽车消费阶段，主机厂快速释放产能，供需双向优化下充分看好汽车板块的配置机会。 　　1H22收入稳定增长，盈利分化：1H22国内乘用车销量同比下降7.2%至926.1万辆。根据中信指数数据，1H22A股主要整车+零部件上市公司营业收入同比增长2.6%，毛利率同比微降1.0p…

>>查看PDF原文　　22H1疫情扰动短期业绩，需求回暖加速利润复苏。受芯片短缺、原材料价格上涨、疫情等影响，22H1汽车销量1205.7万辆，同比-6.5%，汽车行业上市公司合计营业收入达1.25万亿元，同比-6.7%，归母净利润达456.62亿元，同比-18.8%，汽车供应链短期承压。分子行业来看，1）乘用车板块业绩回升，下半年有望实现新一轮增长，业绩端：2022H1乘用车板块实现…

>>查看PDF原文　　疫情导致销量下滑，Q2业绩承压 　　受新冠疫情和芯片短缺的影响，汽车行业Q2销量554.52万辆，同比-13.29%，销量下滑导致业绩承压。Q2汽车及零部件行业营收6,683.81亿元，同比-14.98%，归母净利润231.40亿元，同比-27.20%。展望H2，我们认为汽车板块有望逐步走强，1）疫情对产销的影响趋弱，行业产销回归正常水平，Q2损失的产销有望在Q3…