头豹谨此发布2022年中国新能源汽车产业系列研究报告之《上海疫情对汽车行业冲击几何？》。
上海是。此篇报告旨在分析上海疫情对于中国汽车产业的冲击，并对未来新能源汽车市场未来发展情况进行研判。
本报告共分为四章，主要内容包括：
1.疫情对汽车产业影响概况梳理
2.上海汽车产业梳理
3.疫情下出台的汽车产业刺激政策梳理
4.中国新能源汽车市场产销情况
观点提炼：
上海是中国汽车产业的核心，在全国汽车产业中扮演着至关重要的角色，近期上海爆发的疫情对汽车产业影响重大。上海是中国汽车销售长期维持第一的市场，疫情爆发前乘用车销量稳居全国首位，疫情后销量严重受挫，对汽车行业的影响重大。上海疫情防控政策总体上分为四个时期八个阶段，四个时期分别以精准防控、全员普查、持续攻坚、向常态转换为主要特点。Wind汽车指数和新能源汽车指数受政策和市场带动，自2010年以来波动上升，本轮疫情期间指数下挫严重，但疫情后期又迅速恢复。
上海拥有很多整车厂和零部件厂商，上海的正常运作对保障汽车产业链完整性至关重要。上海在中国汽车产业地位高，主要体现在办公地为上海的中国汽车产业上市公司的数量多、市值高、员工数量多和营收占比高等方面。
为控制疫情扩散同时维持经济稳定，上海一边坚持动态清零，一边推动企业复工复产，推动了汽车产业有序复工复产，以维持汽车产业链的复苏及稳定发展。上海疫情以来，各大地区为了进一步释放新能源汽车的消费潜力，提振消费信心，陆续出台了若干促进消费的措施或政策。
随着上海疫情6月逐步控制、复工复产稳步推进，供需来自疫情的影响边际减弱，中国新能源汽车市场进入复苏通道。6月中国新能源车市超预期增长，新能源汽车销量创历史新高。上海疫情以来，消费刺激政策政策叠加疫情缓解后供需集中释放，加速了新能源汽车渗透率不断上升，传统燃油车的销量逐渐下行。据头豹研究院预测，2022年中国新能源乘用车销量有望达到641.9万辆，至2026年有望上升至1006.8万辆，销量有望首次突破千万辆级别，2022–2026年复合增速有望高达11.9%。
