破局智能驾驶，魏牌成都车展发布中国首个量产城市 NOH 辅助驾驶系统
8 月 26 日， 在第二十五届成都国际汽车展览会上，魏牌摩卡 DHT-PHEV 激光雷达版作为首款搭载城市 NOH 智能辅助驾驶系统的车型亮相。基于中国复杂的城市通行场景， 魏牌摩卡 DHT-PHEV 激光雷达版采用全新一代
“ 重感知，轻地图” 的技术路线。 “重感知” 路线，不过度依赖高精地图，让车辆依靠自身融合感知，完成高阶智能辅助驾驶，实现短时间大范围城市的覆盖。在城市通行场景中，魏牌城市 NOH 可实现自动变道超车、红绿灯识别与控车、复杂路口通行、无保护左右转等核心功能, 同时也可应对车辆近距离切入、阻塞占道、交叉路口、隧道、立交桥等复杂的城市交通场景，核心城市场景覆盖率超90%，交通流处理能力高达 4 级水准。
魏牌城市 NOH 配备 2 颗 125 线激光雷达， 5 颗毫米波雷达， 12 颗超声波雷达， 12颗百万级像素高清摄像头共 31 个感知组件组成的超强感知模组。是中国首款搭载高通 Snapdragon Ride 平台的辅助驾驶系统，配备 5nm 高通骁龙 8540 与 7nm高通骁龙 9000 芯片，单板算力达到 360TOPS。算法层面魏牌城市 NOH 率先应用毫末智行的自动驾驶数据智能体系 MANA，在底层算法中融合视觉和激光雷达数据，进而实现空间、时间、传感器三位一体的深层次感知，使反应更准确高效。按目前规划，年底之前城市 NOH 将覆盖 10 座城市，明年将计划覆盖超 100 座城市。
加州将于 2035 年禁售燃油车
8 月 25 日， 美国加利福尼亚州宣布， 2035 年起在该州销售的所有新车都必须是纯电动汽车或插电式混合动力汽车，这一里程碑式的举措将加快纯燃油动力汽车的淘汰速度。
加州州长 Gavin Newsom 在 2020 年 9 月首次宣布计划到 2035 年逐步淘汰只使用汽油作为动力的汽车。 8 月 25 日，加州空气资源委员会（ CARB）投票批准了新的规则，该规则规定，从 2026 年开始零排放车辆规则将逐年收紧，但该计划生效前仍需获得美国总统拜登的批准。
CARB 表示，到 2030 年，汽油动力新车销量将减少 290 万辆，并在 2035 年减少950 万辆。值得注意的是，新规不会禁止人们在 2035 年后继续驾驶燃油车或在二手市场上购买和出售燃油车。
