1.新能源汽车自动控制系统：电机驱动需要制动新思路：传统汽车与新能源汽车在驱动力上的改变提升了自动控制的上限，带来新制动思路的需求。
2.iTAC系统VSESP系统：制动环节的全面提升：相比ESP，iTAC在检测、判断和制动环节有了全面的提升。模式转变带来更高发展上限，市场潜在规模大，并且在实际测试中效能显著更好。
3.自动控制系统市场格局：国外厂商垄断，国内比亚迪争取技术突破：外资巨头几乎垄断整个市场，国产厂商逐渐崭露头角；市场环境向好，装配需求增加。
4.战略意义：新能源汽车领域的底层架构：iTAC创新了电机扭矩的前端控制，是比亚迪战略构架里的重要一环，透露出其跳出传统燃油车控制思路的深层次思考。
5.风险提示：iTAC将搭载在E平台3.0全新车型上，市场拓展面临竞品竞争风险。
