深圳立法支持L3级自动驾驶全域上路
《深圳经济特区智能网联汽车管理条例》列入深圳人大常委会发布的2022年立法计划首位，目前管理条例已通过三审，距离正式出台仅有一步之遥。《管理条例》征求意见稿明确定义了条例适用范围、智能网联汽车定义、相关部门职责分工、产品准入、网络安全和数据保护、事故及违章认定等内容，是全国首个对L3及以上自动驾驶权责、定义等重要议题进行详细划分的官方管理文件。我们认为该《管理条例》的出台有望使得深圳成为全国第一个全场景开放L3自动驾驶的城市，同时为全国范围内自动驾驶产业相关法律法规带来示范性作用。早在2018年深圳交通运输局牵头推动自动驾驶落地政策，作为国内政策试行的先锋城市，深圳的率先破冰为其他城市提供了政策样板，对国内关于自动驾驶立法议程陆续铺开具有指导意义。从使用场景上看L3等级的自动驾驶尽管没有实现驾驶员的完全解放，但对于各自动驾驶企业研发相关技术有积极意义，全域开放道路测试有助于车辆采集真实场景测试数据，推动车辆驾驶感知系统和算法技术的迭代升级，以加快自动驾驶技术的场景识别和决策处理。
5月汽车产业链回暖，造车新势力销量反弹
4月交付量环比近乎腰斩的造车新势力在5月迎来了回暖。5月理想汽车交付量为11496辆，环比增长175.88%，同比增长165.93%，问鼎造车新势力月销量排行榜第一。小鹏汽车交付量为10125辆的交付成绩，环比增长12.48%，同比增长78.07%，排名造车新势力月销量排行榜第二。相对而言，5月蔚来汽车在蔚小理三家中表现相对较差，交付量垫底。5月蔚来汽车交付量为7024辆，环比增长38.43%，同比增长4.66%。理想首次披露L9相关数据和新闻，正式发布时间为6月21日，8月正式交付用户，CEO李想披露L9交付数据预期较为乐观。
百度Roboday发布量产概念车robo01，高阶自动驾驶性能突出
集度在百度希壤APP以元宇宙的形式发布了首款量产概念车ROBO-01，新车搭载了集度自研的高阶自动驾驶智能化架构JET、基于SOA的舱驾融合技术以及3D人机共驾融合地图。自动驾驶感知和算力方面性目前集度采用禾赛AT128，配备双英伟达Orin-X芯片，同时座舱采用高通8295芯片。我们认为ROBO-01作为首款L4级别自动驾驶量产车型其设计语言和交互逻辑都由高级别自动驾驶驱动，我们预计ROBO-01有望在交付初期就在大部分成熟具备较强的自动驾驶能力，并且作为家用车和Robotaxi双功能的车型为百度的自动驾驶提供数据支持。
风险提示：国内经济增长短期放缓；局部疫情影响；智能驾驶发展不及预期
