5月交付量反弹。6月9日，乘联会发布5月乘用车产销数据：5月新能源乘用车零售36万辆，同比增长91.2%，环比增长26.9%，零售渗透率达26.6%，同比提升15pcts，1-5月累计零售销量171.2万辆，同比增长119.5%；5月批发42.1万辆，同比增长111.5%，环比增长49.8%，渗透率26.5%，同比提升14pcts，1-5月累计批发销量189.2万辆，同比增长117.4%；5月新能源乘用车产量43.2万辆，同比增长123.2%，环比增长46.8%，1-5月累计194.7万辆，同比增长123.2%。5月纯电动市场“哑铃型”结构有所改善，B级电动车销量损失仍较大，纯电市场份额环比有所恢复。
多家新势力交付破万。比亚迪纯电+插混双轮驱动巩固新能源汽车领先地位，5月新能源车销量114,183辆，再创历史新高，利好频出推动市值首破万亿。特斯拉5月交付3.2万辆，上海工厂产能利用率恢复至100%。国产造车新势力5月交付量快速回升，多家车企月交付破万，4月疫情导致的供应链冲击开始消退，除蔚来以外均恢复到本轮疫情前水平，而蔚来交付量尚未回到第一梯队，产能水平仍有待恢复。环比增速看，新势力5月环比增速转正，均已扭转下滑态势，4月底部基本确定，其中埃安、理想、极氪环比翻倍。同比增速来看，零跑以超2倍同比增速居首位，其余多家同比翻倍。
上海地区5月以来复工复产提速。4月28日，上海市首批666家“白名单”企业复工率86.8%，其中汽车制造行业整车及零部件配套企业复工率达77%。5月5日，全市1800多家重点企业复工率超过70%，其中首批666家重点企业复工率超过90%。5月13日，全市9000多家规模以上工业企业已复工4400多家，复工率近半。5月17日，临港汽车产业链的配套企业产能利用率达到50%左右。5月19日，上海全市已有1200余家汽车零部件企业复工复产，上海嘉定区安亭镇的汽车产业整体产能恢复至60%。截止5月底，位于上海的整车及零部件企业复工率已超85%。
6月上旬产业链稳步恢复满产状态。6月14日，工信部副部长辛国斌表示，目前上海规模以上工业企业复工率达到了96.3%，达产率超70%。在上海疫情防控过程中，集成电路领域的重点企业产能利用率始终保持90%以上，汽车领域的达产率稳步提升。6月上旬上汽集团上海工厂产量同比增长近60%，特斯拉上海工厂实现满负荷生产。根据乘联会数据，6月以来乘用车零售、批发销量基本恢复到去年同期水平。
汽车购置税减征政策落地，助力行业快速复苏。5月31日，财政部、税务总局发布《关于减征部分乘用车车辆购置税的公告》，对购置日期在2022年6月1日至2022年12月31日内，且单车价格（不含增值税）不超过30万元的2.0升及以下排量乘用车，减半征收车辆购置税。本次购置税减免范围惠及绝大部分燃油乘用车，对下半年汽车消费有望形成全方位拉动。此外据工信部，将在2022年5月至12月部署开展新能源汽车下乡，新能源乘用车销量有望保持高增长。6月14日工信部表示将研究新能源汽车车辆购置税优惠延续政策，统筹智能化安全发展。
风险提示。疫情对汽车影响超预期，新能源汽车渗透率不及预期。
