[研报]2022年中国新能源汽车行业系列研究:“妖镍”变局中的机遇与挑战

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  镍资源对中国的不锈钢和正极材料行业意义深远

  中国是世界中国要的不锈钢生产国,需长期自海外进口镍资源。与此同时,新能源汽车渗透率将不断提高已成为行业共识,中国发展新能源汽车也有先发优势和战略意义。三元锂电池己呈现出高镍化趋势,年初与特斯拉4680电池相关的利好消息也将加速三元锂电池的高镍化,镍资源的重要性进一步凸显,保持镍资源供给和价格的稳定对我国的三元锂电池上下游行业意义重大。

  “青山事件”中LME镍价格的短期大幅波动引发了全球捏交易的混乱。

  3月7日,LME镍价格额至55.000美元/吨,创历史新高,因市场内国际资本多头逼青山集团20万吨空头,青山集团浮亏超80亿美元,恢复交易后LME镍又经历了五连跌,动荡的价格造成了市场恐院和对LME镍价格的信任危机。

  当前主要开发硫化镍、红土镍矿,镍资源生产消费呈现东进西退趋势。

  硫化镍型矿开发冶炼难度较低,但红土镍矿储量更为丰富。随着冶炼技术的提高,红土镍矿开发比例逐年升高,目前已能占总量约七成。印尼、菲律宾的红土镍矿开发加速,亚洲不锈钢产量逐年提升,镍交易呈现东进西退趋或

  不锈钢是最重要的镍资源下游消费领域,未来三元正极材料是重点增量。

  中国的镍资源下游消费结构与世界相似,不锈钢可占总消耗量七到八成,2021中国新能源汽车发展迅猛,三元正极材料加工带动了电池领域的锦消费增长未来欧洲、北美地区新能源汽车将开始发力,正极材料将是镍消费的重要增量。

  维护原材料议价能力与供应稳定,中国正极材料企业面临机遇与挑战。

  不锈钢生产加工行业的积淀和新能源汽车市场的迅速发展提升了中国企业在全球镍资源交易的地位,有利于提升上游原材料的议价权。同时也需注意高度依赖进口镍资源的短板增加了中国正极材料企业原料供给风险。

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